供水、排水、燃?xì)?、熱力、電力、電信……城市中的各種管線與居民生活息息相關(guān)，構(gòu)成了四通八達(dá)的城市地下“神經(jīng)”系統(tǒng)。然而，由于地下管線種類繁多，而且經(jīng)常要維修更換，管線上方的道路難逃反復(fù)開挖的“拉鏈馬路”命運(yùn)。
作為全國(guó)首批10個(gè)地下綜合管廊試點(diǎn)城市，湖南省長(zhǎng)沙市目前已全面啟動(dòng)地下綜合管廊建設(shè)，成立了地下綜合管廊領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，出臺(tái)了相關(guān)法規(guī)政策，編制了相應(yīng)的專項(xiàng)規(guī)劃，制定了較完善的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程。
地下管線統(tǒng)一“收納”
“建設(shè)城市地下綜合管廊將有效破解‘拉鏈馬路’問(wèn)題，解決當(dāng)前城市管線通病?！睋?jù)長(zhǎng)沙市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委城市地下管線建設(shè)管理處負(fù)責(zé)人介紹，管廊最主要的功能是經(jīng)統(tǒng)一規(guī)劃布局，將各種地下管線裝進(jìn)這條大型管道里。管線維修時(shí)不用開挖道路，維修人員和工程車只需要從檢修通道進(jìn)入地下管廊就可施工，既不會(huì)影響路面交通，又能減少反復(fù)開挖導(dǎo)致的浪費(fèi)，同時(shí)還有利于節(jié)約、集約用地，減少路面井蓋設(shè)施應(yīng)用，降低管線維護(hù)成本，延長(zhǎng)管線使用壽命。
2015年長(zhǎng)沙成功入圍全國(guó)首批地下綜合管廊試點(diǎn)城市，在3年試點(diǎn)期間，將獲得12億元的國(guó)家專項(xiàng)資金補(bǔ)貼，用于地下綜合管廊的建設(shè)。
新區(qū)舊城結(jié)合試點(diǎn)建設(shè)
根據(jù)部署，長(zhǎng)沙市地下綜合管廊試點(diǎn)區(qū)域布局采用新區(qū)和舊城相結(jié)合的方式，選擇了高鐵新城、梅溪湖國(guó)際新城等試點(diǎn)區(qū)域。2015年～2017年，總共鋪排15個(gè)項(xiàng)目，建設(shè)總長(zhǎng)度達(dá)63.3公里的綜合管廊，總投資34.66億元，構(gòu)建城市地下綜合管廊骨架系統(tǒng)。長(zhǎng)沙市將采用PPP的投融資模式開展地下綜合管廊的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，通過(guò)市場(chǎng)化模式運(yùn)作，吸引社會(huì)資本積極參與。
按照“應(yīng)進(jìn)皆進(jìn)”的原則，試點(diǎn)項(xiàng)目的供水、排水、燃?xì)狻崃?、電力、電信等七大?5種管線將全部入廊敷設(shè)。管廊設(shè)計(jì)堅(jiān)持“適度超前、留有余地”的原則，以滿足城市100年發(fā)展需求，安全標(biāo)準(zhǔn)在滿足國(guó)家規(guī)范要求的基礎(chǔ)上將適度提高結(jié)構(gòu)安全等級(jí)，兼顧抗震、人防、防水、防災(zāi)綜合需要。地下綜合管廊還將與城市地下空間開發(fā)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)地下空間的集約化利用。
管廊實(shí)現(xiàn)智能管理
作為國(guó)家城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，長(zhǎng)沙市的地下綜合管廊建設(shè)將同步配套設(shè)置消防、供電、照明、通風(fēng)、標(biāo)識(shí)、監(jiān)控與報(bào)警等附屬系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)地下綜合管廊運(yùn)營(yíng)安全、便捷和智能管理。
據(jù)介紹，地下綜合管廊實(shí)際上相當(dāng)于一條小隧道，管線在管廊內(nèi)各就各位。每個(gè)試點(diǎn)片區(qū)將設(shè)立監(jiān)控中心，管廊建好后，收納其中的管線將采用電腦監(jiān)控，能全程跟蹤到運(yùn)行動(dòng)態(tài)，安全系數(shù)大大提高。管廊內(nèi)還將設(shè)不小于2.5米寬的車行檢修通道，工程車可以穿梭其中，便捷到達(dá)要去的施工點(diǎn)。
管廊建成后，將運(yùn)用搜集的大數(shù)據(jù)來(lái)提升管理水平，通過(guò)感應(yīng)裝置采集管道上的流量、壓力、溫度、pH值和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析對(duì)比，得到城市人口分布、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為政府制定相關(guān)政策提供參考。
目前，長(zhǎng)沙市已制定了地下綜合管廊系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、收費(fèi)、考核等配套政策。按照入廊政策規(guī)定，對(duì)已建成地下綜合管廊路段，除技術(shù)上不適宜入廊的管線外，相關(guān)部門均不再批準(zhǔn)管線單位另行挖掘道路敷設(shè)管線。這意味著，今后在該市實(shí)施地下綜合管廊的區(qū)域，反復(fù)開挖的“拉鏈馬路”現(xiàn)象將基本杜絕。
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