近日，蘇州新聞報(bào)刊發(fā)新聞《昨天，高鐵候車(chē)站也下起了雨》，報(bào)道了南方連日陰雨造成某高鐵站漏水現(xiàn)象。該條新聞引起了社會(huì)各界廣泛關(guān)注。隨后，針對(duì)高鐵站漏水的新聞評(píng)論上了各大媒體刊頭條，旨在呼吁鐵路部門(mén)對(duì)高鐵工程建設(shè)質(zhì)量加以重視。

　　在筆者看來(lái)：本次高鐵站候車(chē)室漏水現(xiàn)象的確如各大媒體報(bào)道中所說(shuō)“敲響了警鐘”，但是，這個(gè)警鐘不僅針對(duì)高鐵建筑質(zhì)量而言，而是針對(duì)整個(gè)鐵路部門(mén)的發(fā)展而言。

　　不可否認(rèn)，近幾年來(lái)，我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸業(yè)前進(jìn)速度很快，無(wú)論在高鐵線路的增設(shè)上還是普通列車(chē)的調(diào)配上都獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，尤其是今年五月份的大調(diào)圖，可謂“深得人心”，進(jìn)一步提升了鐵路部門(mén)的競(jìng)爭(zhēng)力，使乘坐火車(chē)出行成為越來(lái)越多的乘客的首選。

　　然而，對(duì)于鐵路部門(mén)來(lái)說(shuō)，其行業(yè)發(fā)展并非只由增開(kāi)的列車(chē)次數(shù)、高鐵行進(jìn)的速度、乘坐火車(chē)的人數(shù)等這些直觀數(shù)據(jù)決定的，還有一些相對(duì)隱晦的標(biāo)準(zhǔn)如：高鐵建筑質(zhì)量、購(gòu)票網(wǎng)站人性化程度以及工作人員服務(wù)質(zhì)量等同樣決定著鐵路部門(mén)的發(fā)展水平。

　　當(dāng)然，高鐵站漏水現(xiàn)象純屬偶然，不過(guò)，從這一“偶然”中我們也可以看出高鐵建設(shè)過(guò)程中重量而輕質(zhì)的傾向。如果“漏水”真的能夠?yàn)殍F路部門(mén)未來(lái)發(fā)展敲響警鐘，那么，我們應(yīng)該感謝這次“漏水”，感謝潛在的問(wèn)題以一種危害性并不大的方式表現(xiàn)出來(lái)。

　　對(duì)于鐵路部門(mén)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該深刻解讀“漏水”現(xiàn)象，不能簡(jiǎn)單地將漏水點(diǎn)一補(bǔ)了之。除了要仔細(xì)檢查其他高鐵站，防患于未然之外，更要加強(qiáng)在建高鐵站以及軌道的質(zhì)量監(jiān)管。同時(shí)，整個(gè)鐵路部門(mén)也要提高“硬件”能力之外，完善“軟件”質(zhì)量。要知道：工作的實(shí)質(zhì)并不是為了完成量化的任務(wù)，做給別人看，而是要滿足乘客的需求，建立長(zhǎng)久的良性的關(guān)系，贏得民眾的信任。

　　而對(duì)于我們乘客來(lái)說(shuō)，也不必將“高鐵站漏水”問(wèn)題擴(kuò)大化或過(guò)度解讀，我們不能一面要求鐵路部門(mén)蓬勃發(fā)展，滿足巨大的市場(chǎng)需求，一面要求其萬(wàn)無(wú)一失。況且，本次江蘇高鐵站漏水現(xiàn)象，鐵路部門(mén)在后期的維修以及與乘客關(guān)系的調(diào)節(jié)方面表現(xiàn)都很好，這樣的進(jìn)步值得肯定。如果我們乘客抓住鐵路部門(mén)的過(guò)失不放，給以太多的苛責(zé)，只會(huì)增加其壓力，使乘客與鐵路部門(mén)之間形成對(duì)峙的局面，更會(huì)讓鐵路運(yùn)輸業(yè)的工作者陷入小心翼翼、不敢作為的境地，最終的受損方也包括我們乘客群體。

　　所以，針對(duì)本次漏水事件，筆者認(rèn)為的最好的狀態(tài)是鐵路部門(mén)能夠嚴(yán)以律己，多加深思；而乘客可以給鐵路部門(mén)更多的寬容、理解和支持。如此，此類“漏水事件”才會(huì)更少發(fā)生，鐵路部門(mén)與乘客之間的關(guān)系才會(huì)更加和諧。